港珠澳大桥经贸新通道加速崛起

11月的伶仃洋，海天一色、乘势而上。港珠澳大桥好似一条巨龙湘源在海洋上面，连接中国香港、香港、珠海三地，呈现气贯长虹的“我国跨距”。

　　一桥连三地，天堑变通途。2018年10月23日，港珠澳大桥宣布开启，立交桥港口24个小时过关优势与便捷的交通物流网络，让港珠澳大桥一跃成为深圳东进战略非常重要的货运物流主动脉。四年来，港珠澳大桥珠海道路港口大货车行驶达102万辆次。截止到在今年的9月，经港珠澳大桥珠海道路港口进出口总额达4897.3亿人民币。

　　怎样进一步用对管住港珠澳大桥，铸就深圳东进战略高质量发展的新篇章？近年来，珠海全力推动港珠澳大桥经济贸易新通道基本建设，有序推进深莞惠物流园区、飞机场空港物流园、高栏港综保区等重要物流基础设施合理布局，自主创新珠港跨境电商大货车一站式接驳方式，与香港、香港全方位中国联通，与中山市、江门市、阳江市等珠江西岸城市进行更密切的产业合作和经济往来，跑出来大湾区建设“瞬时速度”。

　　立交桥以上，一条遍布全国、服务项目全世界的国际经济贸易新通道正提速兴起。但在这背后，深莞惠深化合作的协奏曲正奏出一个新的协奏曲，珠海奋勇争先，加快冲向深圳东进战略关键门户网核心区、长江口沿岸关键城市和沿海经济带高质量发展的楷模。

　　优点

　　优质高效助跨境电商大货车总数稳步增长

　　10月25日早上，一辆辆大货车驶进深莞惠物流园区综合性接驳站。接驳站被分成红绿蓝3个地区，将跨境电商大货车与内地货车的工作地区分分隔，衣着防护服的工作员有条不紊的开展装卸搬运。

“整个过程十分优质高效。”珠海市骏豪物流有限公司高栏货车分公司总经理李枫华对记者说。不远的地方，骏豪物流运输大货车已成功停靠在接驳站，货品将要根据港珠澳大桥送到中国香港。

　　骏豪货运物流成立时间1998年，是珠海当地物流行业。“之前都是走船运，每日仅有一班船到香港，第二天货品才能到。”李枫华详细介绍，港珠澳大桥建成后，骏豪货运物流大力发展立交桥运送业务流程，“现在从立交桥港口到香港元朗的库房，全过程只需1.5小时，物流效率大大提高”。

　　港珠澳大桥全线通车至今，中国香港与珠江西岸地域中间工作人员、货品往来账户更便捷，变成深圳东进战略极为重要的商贸通道。在出入境签证车子中，大货车数量上升最快速。

　　据调查，四年来，港珠澳大桥珠海道路港口大货车行驶达102万辆次。2018年10月至2022年9月，经港珠澳大桥珠海道路港口进出口总额达4897.3亿人民币。在今年前9月，经立交桥港口进出口贸易检测值1914.5亿人民币，已超2021年全年度进出口总额，同比增加82.4%。

　　数据信息背后，是卫生防疫安全与高效化、优服务过关等各方面的优点。

　　9月19日，进行改扩建的深莞惠物流园区综合性接驳站开始投入使用。跨境电商驾驶员入关后，安全驾驶跨境电商大货车根据港珠澳大桥电极连接线到达接驳站，接驳站工作后原路退回立交桥港口出国；国内收送货公司将货品或货箱运到接驳站，各地市不用另行安排渡船驾驶员、接驳驾驶员。

“一站式接驳，从业者与跨境电商驾驶员‘零接触’，接驳更有效率，新冠疫情风险性变低，保证了珠港商贸通道流畅。”珠海商务局相关负责人介绍，现阶段，珠海市一共有4个跨境电商大货车接驳站，综合性接驳处理量达1500班次/天。与此同时，珠海将集中化接驳收费标准下降20%，进一步降低了公司接驳成本费。

　　为进一步提升港口道路通行能力，珠海在立交桥港口大货车入关后二道闸侧，创建了2.1万平方米的蓄车区，将跨境电商驾驶员卫生防疫查验阶段后退。与此同时健全立交桥港口“一站式”过关系统软件，经实车测试，运行系统平稳，可以满足现阶段港口卫生防疫前提下1500班次/天过关必须。

　　合理布局

　　推动立交桥延伸线关键节点联动发展

　　港珠澳大桥的开启，让珠海一跃成为国内唯一与香港澳门陆桥连接的城市，也让广大公司目光看向珠江西岸。

“尤其是在疫情防控期间，港珠澳大桥的运输物流作用更加突出。”香港物流总商会现任主席钟鸿兴说，在今年的7月底，疫情冲击，粤港跨境电商车辆运输展开了指定管辖监管，大量公司更改以往运送习惯性，继而走港珠澳大桥。大湾区的运输物流布局，开始向最理想的“东进东出、西进西出”变化。

　　珠海的物流行业第一时间发觉了这一变化，甚至成为最直观的获益者。“之前只有收到珠海周边的单，如今经营范围增加了，顾客不但来源于珠三角全国各地，也有许多来源于外省。”李枫华说。

　　现阶段，经港珠澳大桥港口进出口货物接收地已经实现国内31个省份（自治州、市辖区）全面覆盖，销售市场涉及到我国（地域）由2018年的105个提升至231个。诸多货运物流大佬陆续落址珠海，京东商城、小白、嘉里大通、DHL等一批领头物流行业已经在珠海资产经营。

　　积厚成势，锐不可当。在高速发展的物流行业基础上，珠海切实策划打造出港珠澳大桥经济贸易新通道，促进重要物流基础设施基本建设，以进一步发挥立交桥的辐射源集聚效应，确保深莞惠国际贸易通道顺畅。

　　在港珠澳大桥珠海延伸线第一出入口，深莞惠物流园区基本建设已经如火如荼进行中。此项目占地总面积为12.8万平方，到立交桥港口路程在15分钟之内，一期工程于9月13日开工基本建设，预估2023年一季度投入使用。

“物流园区根据搭建‘1 5 N’方式，即1个中心仓、5条主干线通道、N个卫星仓，提高珠港通道物流时效优点、低成本优势，助推珠海打造出香港澳门航空货运核心、粤港澳国际贸易服务站、珠江西岸物流枢纽核心。”园区运营方、珠海交通集团有限责任公司相关负责人介绍。

　　珠海飞机场西边，珠海空港国际智慧物流园也在赶紧建设过程中，预估今年底完工，项目建成后将是国内单个最大的一个航空公司货运站，将大幅度提高珠海飞机场货运量处理量。

　　除此之外，高栏港保税区已经在8月底根据封关预验收，借助港珠澳大桥、黄茅海跨江通道的“双桥”对接，高栏港和珠海飞机场“双港”扶持，及其广珠铁路和广珠澳高铁动车“双铁”全线贯通，可产生“陆海空铁四位一体”多维交通管理体系，迅速融入大湾区1钟头经济带。

　　机会

　　紧抓货运物流新增加量连接国际市场

　　打造出港珠澳大桥经济贸易新通道，则意味着珠海将和中山市、江门市、阳江市等珠江西岸城市进行更密切的产业合作和经济往来。

“珠江西岸国际货运通道偏少，打造出港珠澳大桥经济贸易新通道，对分摊粤港货运物流工作压力、提高沿岸城市开放型经济水准、融洽物品岸城市发展趋势起着至关重要的作用。”广东医学院地区对外开放沟通与科学研究院、香港澳门珠江三角洲研究所专家教授毛艳华说。

　　产业产值比较小、一手货源不够，曾大大的牵制着珠江西岸城市跨境货源的集拼高效率。因此，珠海准备基本建设“数据货运物流”跨境电商物流服务平台，为珠海本土企业给予跨境电商车货匹配服务项目、货运业务数据授权委托和电子发票服务项目，提高过关高效率，吸引住香港澳门和珠江西岸一手货源。

“近年来，珠海全力扩展货源渠道，紧抓货运物流新增加量。”珠海商务局相关负责人介绍，珠海会以“产业群 区域品牌 跨境电子商务”为出发点，积极对接香港澳门航空货运、供应链服务等优质，吸引住领头物流行业到珠海进行跨境电子商务集拼、分拔业务流程，具体指导一般贸易公司运用跨境电子商务进行B2B出口业务，基本建设跨境电子商务海外仓储，进一步扩展国外市场，培养电子商务自有品牌。

　　以促进海关部门独特监管区整合优化工作中为抓手，珠海将有助于珠海货运物流行业龙头广丰物流产业园申请办理斗门镇保税物流中心（B型），创建珠西地域跨境电子商务分拨中心，完成“买香港澳门、卖香港澳门”“买全世界、卖全世界”。“如通过审核，每一年能够带来约120亿元的外贸额。”以上负责人称。

　　让珠海与香港在航天领域“无感觉转换场地、无缝拼接直通”，也为珠海的国际物流开启更多的画面感。

　　现阶段，珠海飞机场开通了了近90个国内省会城市、二三线飞机场航点的国内航道，香港国际机场的国际航线则能够直航海外近200个国际性终点。珠海将使用这一优点，根据促进“经珠港飞”新项目，让出入境签证游客根据港珠澳大桥直达香港国际机场、珠海飞机场再到达最后终点，与此同时灵活运用客运飞机腹仓开展航空货物运输，此项目方案于2023年第二季度执行。

　　除此之外，珠海也将探寻推动珠港航空公司打板协作。航空公司打板是指由货品按照一定的规格型号放到集装器上，再统一放进飞机场客舱内。2021年7月起，香港国际机场空运货物执行100%安全检查，打板场迫不得已减少工作场所提升x光安检机。因此，香港国际机场正深入推进外地航空公司打板业务流程。

　　在这里环境下，珠海将继续加强与香港机管局等有关单位连接，将香港国际机场航空公司货物清关、打板、安全检查装置等阶段外置珠海，货品经港珠澳大桥直通香港国际机场之后直接登机，香港国际机场进到大陆的货品还可以通过港珠澳大桥运送至珠海开展解包、分拔。现阶段，珠海已经推动珠海-澳门航空打板新项目的有关场地基本建设，并把加快推进业务流程落地式，预期来年上半年度试运行，也为珠港航空公司打板协作给予示范性。

　　伴随着之上策划的有序推进，珠海会以港珠澳大桥为“媒”连接大量国家地区，在世界贸易网络里充分发挥更重要作用。港珠澳大桥这一条非常通道，都将撰写大量国际经济贸易新通道的精彩纷呈。